A、機動靈活、簡捷方便
B、在長途快件集散運送上具有優(yōu)越性
C、能實現“門到門”的交接,其他各種運輸方式都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務
D、具有載重量小、長途運輸成本高且時效慢、在運行中易發(fā)生交通事故以及振動較大易造成快件損壞等局限性
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A、具有破損率低、安全性好的優(yōu)點
B、在長距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢明顯
C、具有投資大、運量小、費用高、易受天氣影響等局限性
D、具有運量大、費用小的特點
A、24;48
B、24;72
C、48;48
D、48;72
A、以重量為基礎,實施“取大”的方法
B、以時效為依據,體現“快速高價”方法
C、以質量為標準,體現“優(yōu)質高價”方法
D、首重加續(xù)重方法
A、225000
B、215000
C、214000
D、222000
A、0577
B、0575
C、0573
D、0572
最新試題
出口商要和()一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內容。
正確翻譯國際進口快件的名址是準確()的前提和保障。
國際快件出境必須經過海關等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
()指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。
現階段普遍運用計算機功能模板實現信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數字清晰,可以()。
根據總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進行比較,核算應發(fā)總包的堆位及其數量。