A、行車
B、龍門式起重機(jī)
C、履帶式起重機(jī)
D、裝卸橋
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A、通用流動(dòng)式起重機(jī)
B、越野流動(dòng)式起重機(jī)
C、汽車起重機(jī)
D、輪胎起重機(jī)
A、前傾式
B、后傾式
C、前拉式
D、后拉式
A、回轉(zhuǎn)
B、變幅
C、行走
D、吊鉤升降
A、95%—100%
B、100%一105%
C、105%一110%
A、80%
B、85%
C、90%
最新試題
起重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)的()性。
流動(dòng)式起重機(jī)在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。
當(dāng)起重臂仰角不變時(shí),隨著起重臂的加長(zhǎng).起重量應(yīng)()。
保護(hù)箱結(jié)構(gòu)中由()等組成。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后,結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。
司機(jī)交接班時(shí),應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。
該市場(chǎng)內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī),組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時(shí),卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺(tái)兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺(tái)兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺(tái)東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺(tái)板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡(jiǎn)易載貨升降平臺(tái)。事故原因分析:()。
如圖BZ39所示該安全標(biāo)志表示的意思是()。
斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷,重物發(fā)生擺動(dòng).對(duì)鋼絲繩和滑輪有不良影響,也易釀成事故。
汽車起重機(jī)()時(shí)可以采用重力下降以提高工效。