A、幅度
B、起升高度
C、吊臂的仰角
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A、起重量
B、整機(jī)穩(wěn)定性
C、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D、機(jī)構(gòu)強(qiáng)度
A、起重量曲線(xiàn)
B、幅度曲線(xiàn)
C、起升高度曲線(xiàn)
A、50%
B、60%
C、70%
A、200
B、300
C、400
A、站人
B、蹲坐人
C、堆放物件
D、堆放工具
最新試題
該市場(chǎng)內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī)，組織23人前往樓頂參觀(guān)。升降機(jī)升至二樓時(shí)，卷筒軸斷裂，兩側(cè)軸承座破損，卷筒飛出，平臺(tái)兩側(cè)鋼絲繩松弛，造成平臺(tái)兩側(cè)下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺(tái)東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷，導(dǎo)致平臺(tái)板翻轉(zhuǎn)垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡(jiǎn)易載貨升降平臺(tái)。事故原因分析：（）。
起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，送電源的順序?yàn)椋ǎ?/p>
起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線(xiàn)之間的距離叫幅度。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。
降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。
不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。
如圖BZ39所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。
在某制鋼有限公司的煉鋼車(chē)間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開(kāi)時(shí)，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。
起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。