A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤
C.車身
D.操控系統(tǒng)
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B.速度性能、防碰撞性
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D.操縱性、穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性
A.電控系統(tǒng)解碼和清碼
B.提供即時(shí)故障維修資料
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D.檢測(cè)前進(jìn)急起動(dòng)造成的車輪打滑
A.氣缸
B.排氣管
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.進(jìn)氣管
A.駕駛員操作
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.氣候和道路
D.天氣
最新試題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成有獨(dú)立的功能，但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒有實(shí)際的意義，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力？（）
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是（）
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車出廠后，加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為（）
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）