多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)站按其與樞紐內(nèi)鐵路線的銜接位置不同可分為（）貨運(yùn)站。

A.盡端式
B.通過(guò)式
C.混合式
D.橫列式


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1.單項(xiàng)選擇題（）是指設(shè)在不同軌距鐵路的接軌地點(diǎn)，辦理不同軌距鐵路之間或者水陸聯(lián)運(yùn)貨物換裝作業(yè)的車(chē)站。

A.綜合性貨運(yùn)站
B.專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)站
C.換裝站
D.工業(yè)站

2.單項(xiàng)選擇題旅客站臺(tái)長(zhǎng)度一般按（）m設(shè)置。

A.300
B.400
C.450
D.550

3.單項(xiàng)選擇題（）是指辦理多種貨物運(yùn)輸種類(lèi)，或多種品類(lèi)貨物的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)和專(zhuān)用線作業(yè)的車(chē)站。

A.綜合性貨運(yùn)站
B.專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)站
C.換裝站
D.工業(yè)站

4.單項(xiàng)選擇題（）指運(yùn)用貨車(chē)在一次周轉(zhuǎn)中平均花費(fèi)的時(shí)間。

A.貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間
B.貨車(chē)日車(chē)公里
C.工作量
D.貨車(chē)載重量

5.單項(xiàng)選擇題（）是指貨車(chē)由機(jī)車(chē)牽引在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，不包括沿途中間站停站時(shí)間在內(nèi)的平均速度。

A.貨物運(yùn)送速度
B.貨車(chē)旅行速度
C.貨車(chē)技術(shù)速度
D.貨物運(yùn)送時(shí)間

最新試題

零擔(dān)站點(diǎn)接車(chē)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

題型：?jiǎn)柎痤}

以一輛汽車(chē)配備三輛全掛車(chē)在往復(fù)式線路（A地點(diǎn)→B地點(diǎn)）上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例，說(shuō)明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述整車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中，貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。

題型：?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性，它是運(yùn)輸需求商（）的前提條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題

實(shí)踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來(lái)收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來(lái)收費(fèi)的。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。

題型：多項(xiàng)選擇題

開(kāi)展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專(zhuān)業(yè)化的（）等條件。

題型：多項(xiàng)選擇題

整車(chē)運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車(chē)完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車(chē)件數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題