判斷題發(fā)生火災滅火原則:先控制,后消滅,運用堵截包圍,重點突破,穿插分割,逐步消滅的戰(zhàn)術原則。
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無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
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200km/h及以上線路區(qū)段,站線接觸線工作支的坡度變化按≤()控制。
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專項檢查接觸網狀態(tài)每月檢查();對接觸網設備限界檢查,每五年不少于一次;對其他供電設備定期檢查。
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列車運行速度在200km/h<v≤300km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
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高鐵接觸網監(jiān)測是對接觸網外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行()監(jiān)測。
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無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是()。
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提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm,吊線露出壓接管()mm。
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兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應能保證在極限條件情況下,兩吊弦間距不小于()mm。
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一個高鐵接觸網錨段內承力索接頭和斷股補強的總數量為:錨段長度800m以上時接頭數量()個(不包括分段、分相及下錨接頭)。
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接觸網工區(qū)(含應急值守點)接到搶修通知后,規(guī)定的出動時限為()。
題型:單項選擇題