A.傳輸媒體
B.網(wǎng)絡(luò)適配器
C.輸出設(shè)備
D.連接設(shè)備
E.操作系統(tǒng)
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A.#7
B.#30
C.#70
D.#120
E.#180
A.G76是螺紋切削復(fù)合循環(huán)指令
B.使用G76指令可以簡化編程
C.被加工螺紋的導(dǎo)程要在G76指令中定義出來
D.G76指令可用于切削錐螺紋
E.G76可用于圓弧面的切削加工
如圖所示的臺階軸,其中陰影部分是工件端面加工時需去除的材料的部分,則各工序余量分別是()。
A.L1
B.L2
C.L3
D.L4
E.L5
A.零件圖樣分析
B.確定加工方法
C.安排加工路線
D.選擇機(jī)床
E.選擇刀夾具
A.安裝
B.數(shù)控銑加工
C.工步
D.運(yùn)輸
E.數(shù)控車加工
最新試題
數(shù)控車床系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)給間隙補(bǔ)償值設(shè)定直接影響到進(jìn)給速度。
用G54-G59設(shè)置工件零點(diǎn)時,把當(dāng)前的X和Z軸坐標(biāo)直接輸入到G54-G59里,程序直接調(diào)用。
用G02和G03指令編程時,除了圓弧的旋轉(zhuǎn)方向相反外,其余指令完全相同。
超硬車削能適應(yīng)不同材質(zhì)工件,尤其在模具行業(yè),可滿足不同批量和復(fù)雜工件的加工。
加工中心主軸輸出的功率是恒定的。
數(shù)控機(jī)床負(fù)載太高或電機(jī)絕緣差有可能發(fā)生伺服放大器和電機(jī)過熱。
盡量減少加工成本,如對大平面或長孔合理加設(shè)空刀等。
卡盤未夾緊工件是主軸無變速的主要故障原因之一。
數(shù)控車床主傳統(tǒng)系統(tǒng)很少采用液壓或氣動動力自定心卡盤。
進(jìn)給功能不用任何條件就能實(shí)現(xiàn)同主軸同步進(jìn)給。