A.當(dāng)貨物越過船舷時(shí)貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買方
B.買方安排運(yùn)輸
C.買方安排保險(xiǎn)
D.賣方負(fù)責(zé)提交海運(yùn)提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票和其他相關(guān)單據(jù)
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A.代理商向委托人購(gòu)買商品并擁有所有權(quán)
B.代理協(xié)議必須是書面的
C.代理協(xié)議必須由雙方同意方可終止
D.允許代理商與其委托人存在利益沖突
A.由受票人出具
B.由出票人承兌
C.金額不確定
D.可以在金融市場(chǎng)上流通
A.預(yù)付
B.信用證
C.匯票
D.賒賬
A.B國(guó)在船和汽車生產(chǎn)上都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)
B.A國(guó)在船生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢(shì)
C.A國(guó)在汽車生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢(shì)
D.B國(guó)不能從與A國(guó)的貿(mào)易中獲利
A.提單不能通過電子傳輸
B.海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同
C.海運(yùn)提單可以議付
D.海運(yùn)提單是發(fā)票
最新試題
在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說不包括()
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。