A.賣方負(fù)責(zé)安排運輸
B.買方負(fù)責(zé)在裝運港裝船
C.賣方負(fù)責(zé)在裝運港裝船
D.買方負(fù)責(zé)辦理出口許可證
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A.提單不能轉(zhuǎn)讓
B.提單可以電子傳輸
C.提單不是貨物收據(jù)
D.提單是發(fā)票
A.賣方保留貨物所有權(quán)的條款
B.買方有權(quán)檢驗貨物的條款
C.某國法院有權(quán)審理爭議的條款
D.某國法律適用解決爭議的條款
A.貨物售出時允許賒欠
B.貨物以賒欠的方式售出但信用期已過
C.貨物在買方指定的承運人控制下
D.賣方已得到貨款
A.G2
B.G8
C.G20
D.G77
A.國際貨幣基金組織
B.聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展委員會
C.世界銀行
D.世界貿(mào)易組織
最新試題
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括()
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
易救濟效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟措施采取后的()變化的度量。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。
在國際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
在國際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點,在這一點,因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點被稱為()。