A.所有人
B.經(jīng)營人
C.代理人
D.船員
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A.遼寧
B.天津
C.上海
D.廣東
A.航道障礙
B.航標(biāo)變化
C.港口禁航
D.水上水下作業(yè)
A.《聯(lián)合國海洋公約法》
B.《1974年國際海上人命安全公約》
C.《國際民用航空公約》
D.《1979年國際海上搜尋救助公約》
A.在交通部設(shè)立的中國海上搜救中心
B.交通部設(shè)立的專業(yè)救助力量
C.在?。ㄊ校┱I(lǐng)導(dǎo)下的省級海上搜救機(jī)構(gòu)
D.省級搜救機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)下的地市級海上搜救分中心
A.專業(yè)救助力量
B.軍隊、武警救助力量
C.政府部門所屬公務(wù)救助力量
D.其他可投入救助行動的民用船舶與航空器、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體、個人
最新試題
對于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒物、漂浮物，以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由（）統(tǒng)籌解決。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級。
（）負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報等工作，定時發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報。
船舶因搶險救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的，應(yīng)當(dāng)征得港口所在地（）同意。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級（）級以上時，禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
下列情形中，休閑船舶不得出海航行的是（）。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級（）級以上時，禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。