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填空題當(dāng)列車速度大于300km/h以上時，加大隧道面積對防止微氣壓波不能起到顯著作用。應(yīng)考慮在洞口設(shè)置（）。

1.填空題緩解或消減列車進入隧道誘發(fā)的空氣動力學(xué)效應(yīng)的主要設(shè)計措施是：加大隧道內(nèi)軌頂面以上的（），即減小阻塞比，在洞口修建緩沖結(jié)構(gòu)，利用輔助坑道等。

2.填空題客專隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置貫通的（），用于自救或外部救援。應(yīng)設(shè)在安全空間的一側(cè)，據(jù)線路中線不應(yīng)小于2.3m。

3.填空題緩沖結(jié)構(gòu)側(cè)面或頂面應(yīng)開（）孔，開孔面積根據(jù)實際情況確定，一般開孔面積為隧道斷面有效面積的0.2—0.3倍。

4.填空題黃土隧道施工，宜先作仰拱，如果不能先作仰拱時，可在開挖與灌筑仰拱前，為防止邊墻向內(nèi)位移，應(yīng)加設(shè)（）。

5.填空題巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法，有“引、堵、越、（）”四種。