A.從電子商務(wù)企業(yè)向物流企業(yè)延伸
B.現(xiàn)貨倉(cāng)單交易
C.從物流企業(yè)向電子商務(wù)企業(yè)延伸
D.配送中心與電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)合
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A.倉(cāng)庫(kù)
B.供貨商
C.工廠
D.零售店
E.運(yùn)輸車輛
A.直線形
B.渠道型
C.中心型
D.U形
A.裝卸搬運(yùn)
B.配送
C.流通加工
D.物流信息
E.物流成本管理
A.信息分析
B.信息加工
C.信息傳輸
D.信息保存
A.結(jié)構(gòu)化分析方法
B.功能分析方法
C.信息建模法
D.面向?qū)ο蟮姆治龇椒?/p>
最新試題
第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務(wù)的組織。
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
設(shè)備價(jià)格高，可變費(fèi)用低的是（）。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中，漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
下列（）屬于宏觀物流。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個(gè)因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復(fù)建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。