A.整體液貨艙
B.薄膜液貨艙
C.半薄膜液貨艙
D.獨(dú)立液貨艙
E.內(nèi)部絕熱液貨艙
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A.須確保在裝卸貨物期間不超過(guò)船上的允許剪力和彎矩
B.須包括裝卸貨物的次序、數(shù)量及速率
C.應(yīng)考慮到裝卸貨物的速度、船上添注口的數(shù)量及排放或壓載壓載水的能力
D.須提交給港口國(guó)的有關(guān)當(dāng)局
A.所要求的穩(wěn)性數(shù)據(jù)
B.壓載和排放壓載水的速率和容積
C.內(nèi)底板上單位表面積的最大許用負(fù)荷
D.每艙最大許用載荷
E.有關(guān)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的一般裝卸須知，包括對(duì)裝卸貨物、壓載作業(yè)及航行期間的最不利作業(yè)狀態(tài)的任何限制
A.易流態(tài)化貨物
B.具有化學(xué)危險(xiǎn)性的貨物
C.既不流態(tài)化又不具有化學(xué)危險(xiǎn)性的貨物
D.其他貨物
A.惡劣天氣
B.有可能影響船舶和作業(yè)安全的檢修
C.貨物系統(tǒng)發(fā)生故障
D.有不符合作業(yè)方案
A.港口不具備裝卸作業(yè)條件
B.所載貨物對(duì)港口有潛在威脅的
C.港口作業(yè)部門拒絕裝卸并正式書(shū)面通知海事部門的
D.申報(bào)單證不全
最新試題
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。