A.執(zhí)行用戶程序
B.停止一切
C.輸出結(jié)果
D.與外設(shè)通信
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A.開環(huán)
B.調(diào)節(jié)器
C.閉環(huán)
D.時(shí)間
A.4～20mA
B.0～5V
C.0～10mA
D.0～10V
A.轉(zhuǎn)換時(shí)間
B.工作時(shí)間
C.循環(huán)時(shí)間
D.變換時(shí)間
A.調(diào)節(jié)器
B.放大器
C.變換器
D.接觸器
A.公用電平
B.信號電平
C.標(biāo)準(zhǔn)電平
D.正確電平
最新試題
對于多主站網(wǎng)絡(luò)，那么主站與主站之間通過傳遞一種特殊的（）來確定哪個主站擁有總線控制權(quán)，得到令牌的主站可在一個事先規(guī)定的時(shí)間內(nèi)擁有總線控制權(quán)，并可以按照輪詢表確定的順序?qū)λ鶎購恼景l(fā)起通信，直至持有令牌的時(shí)間達(dá)到上限或者輪詢表中的任務(wù)全部處理完畢，則交出令牌傳遞給下一個主站。
可編程序控制器梯形圖語言的編程規(guī)則包括（）。
（）是網(wǎng)絡(luò)的基本模塊，是被連接的對象。它的主要作用是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)信息的收集、處理、存儲、傳播和提供共享資源。
一個CAN總線接口有3個部分組成，它們分別對應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。中間層為（），CAN控制器負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)幀，完成數(shù)據(jù)的打包、解包，錯誤界定，并提供報(bào)文緩沖和傳輸濾波。
當(dāng)兩個節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，優(yōu)先級低的節(jié)點(diǎn)主動停止數(shù)據(jù)發(fā)送，而優(yōu)先級高的節(jié)點(diǎn)可不受影響地繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，大大地節(jié)省了總線仲裁沖突時(shí)間，在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載很重的情況下也不會出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，CAN總線的這個特性叫做（）。
Porfibus-DP總線上的站點(diǎn)包括主站和從站兩類，其中主站又有1類（Class1）主站和2類（Class2）主站。（）既可以用作1類主站，又可用作2類主站。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本組成主要包括四部分，下列哪個不是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的四大要素之一（）。
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國際上通用的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。
一個CAN總線接口有3個部分組成，它們分別對應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最底層為（），主要是接口電平的轉(zhuǎn)換，接口電氣特性的處理。
在可編程序控制器的存儲器中，用EPROM存放（）。