A.油斷路器嚴(yán)重漏油,油位不見
B.套管有嚴(yán)重破損和放電現(xiàn)象
C.少油斷路器滅弧室冒煙或內(nèi)部有異常聲響
D.多油斷路器內(nèi)部有爆裂聲
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A.在影響監(jiān)控系統(tǒng)對電網(wǎng)設(shè)備正常監(jiān)視的缺陷處處理完成后
B.新建、改建、擴(kuò)建工程投產(chǎn)
C.在遠(yuǎn)動主機(jī)或其它微型設(shè)備工作,引起數(shù)據(jù)庫或監(jiān)控數(shù)據(jù)庫變動
D.變電站綜自系統(tǒng)改造、變電站遠(yuǎn)動機(jī)或其它變電站終端設(shè)備及調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)更換
A.停止有關(guān)電氣設(shè)備的強(qiáng)送電和倒閘操作,但不停用超暫態(tài)穩(wěn)定限額運(yùn)行線路的重合閘
B.做好事故預(yù)想,制定發(fā)生穩(wěn)定破壞時的處理辦法
C.盡量降低送、受端運(yùn)行電壓
D.當(dāng)時沿線地區(qū)無雷、無雨、無霧、無大風(fēng),并密切監(jiān)視天氣變化情況
A.PMU系統(tǒng)異常
B.監(jiān)控系統(tǒng)異常
C.對時裝置異常
D.遠(yuǎn)動裝置異常
A.電流保護(hù)誤動
B.功率表指示降為零
C.距離保護(hù)誤動
D.斷線閉鎖裝置動作
A.系統(tǒng)頻率恢復(fù)后,縣調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)令合上低頻跳閘或拉閘的開關(guān),恢復(fù)線路送電,并在事后應(yīng)向上一級值班調(diào)度員匯報
B.正常情況下,低周減載裝置必須投入運(yùn)行,不得擅自將裝置退出運(yùn)行
C.為保證低周減載裝置有效切除負(fù)荷,不允許使用備用電源自投裝置將切除的負(fù)荷送出
D.低周減載動作跳閘,各廠站、縣調(diào)值班人員不得自行恢復(fù)送電
最新試題
傳統(tǒng)變電站基本結(jié)構(gòu)主要分為()
變電運(yùn)維單位應(yīng)在設(shè)備啟動投運(yùn)前向生產(chǎn)技術(shù)處提交設(shè)備監(jiān)控信息接入申請,并附()除外的資料。
斷路器操作中的危險點(diǎn)主要有()
電網(wǎng)無功電壓調(diào)整遵循“()、就地平衡”的原則。
分層分布式通信網(wǎng)絡(luò)從邏輯上將變電站分為()
測控裝置應(yīng)采集裝置異常、故障信息,裝置故障信號應(yīng)反映裝置失電情況,并采用()方式接入。
監(jiān)控人員接調(diào)度預(yù)發(fā)票需()
有關(guān)變壓器接地描述不正確的是()
省調(diào)負(fù)責(zé)對所管轄的繼電保護(hù)、()裝置的運(yùn)行管理和技術(shù)管理,執(zhí)行網(wǎng)調(diào)審定的安全穩(wěn)定自動裝置配置方案和運(yùn)行管理規(guī)定。
綜合自動化具有()顯著特點(diǎn)。