A.前刀面磨損
B.后刀面磨損
C.副刀刃磨損
D.主刀刃磨損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工件材料
B.刀具材料
C.刀具幾何參數(shù)
D.切削用量
A.基準(zhǔn)先行
B.先粗后精
C.先次后主
D.先面后孔
A.正火
B.退火
C.時效
D.調(diào)質(zhì)
A.封閉環(huán)箭頭方向相同的組成環(huán)是減環(huán)
B.封閉環(huán)箭頭方向相反的組成環(huán)是減環(huán)
C.封閉環(huán)箭頭方向相同的組成環(huán)是增環(huán)
D.封閉環(huán)箭頭方向相反的組成環(huán)是增環(huán)
A.主軸回轉(zhuǎn)運動誤差
B.導(dǎo)軌誤差
C.機床上夾具各元件位置誤差
D.機床的傳動誤差
最新試題
在桌面上不能為同一個應(yīng)用程序創(chuàng)建多個快捷方式。
CA6140型車床,工件精度中的精車外圓的圓柱度為100:0.01。
鍵盤中的Ctrl鍵單獨使用時,計算機無任何反應(yīng)。
修磨麻花鉆橫刃時,工件材料越軟,橫刃修磨的越短。
解決車孔時的刀桿剛性問題,主要是盡量增加刀桿截面積。
當(dāng)改變窗口的大小,使窗口中的內(nèi)容顯示不下時,窗口中會自動出現(xiàn)垂直滾動條或水平滾動條。
車孔時的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。
淬透性好的鋼,淬火后硬度一定很高。
車床中滑板刻度盤每轉(zhuǎn)過一格,中滑板移動0.05mm,有一工件試切后尺寸比圖樣小0.2mm,這時應(yīng)將中滑板向相反方向轉(zhuǎn)過2格,就能將工件車到圖樣要求。
直柄鉆頭不能直接裝在尾座套筒內(nèi)。