A.±0.5RPM
B.±1RPM
C.±2RPM
D.±4RPM
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A.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除微分作用
B.在PI調(diào)節(jié)規(guī)律中引入微分作用
C.在PID調(diào)節(jié)規(guī)律中切除積分作用
D.在P調(diào)節(jié)規(guī)律中引入積分和微分作用
A.維持功率恒定不變的控制模式
B.燃油供油量維持恒定不變的控制模式
C.維持轉(zhuǎn)速恒定不變的控制模式
D.維持死區(qū)轉(zhuǎn)速不變的控制模式
A.換向→正常起動(dòng)
B.直接重起動(dòng)
C.時(shí)間起動(dòng)→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
D.換向→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
A.轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)
B.安全保護(hù)
C.越控操作
D.模擬試驗(yàn)
A.起動(dòng)空氣壓力太低
B.兩套測(cè)速裝置均出故障
C.應(yīng)急停車或故障自動(dòng)停車
D.三次起動(dòng)失敗
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時(shí),則是()。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1:1③輸入與輸出信號(hào)放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
在氣動(dòng)閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。
聯(lián)動(dòng)閥屬于()元件。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí),則()。