電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)的WECS-9500控制系統(tǒng)的通信功能包括()。
①與主機(jī)遙控系統(tǒng)的通信
②與船舶報(bào)警系統(tǒng)通信
③與調(diào)節(jié)器的通信
④與轉(zhuǎn)速控制器的通信
⑤與選擇器的通信
⑥與安全保護(hù)系統(tǒng)的通信
A.①②③④⑤
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑥
D.①②④⑤⑥
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A.WECS-9400
B.WECS-9500
C.WECS-9600
D.WECS-9700
A.網(wǎng)絡(luò)總線
B.電纜總線
C.網(wǎng)絡(luò)
D.電纜
A.曲柄角度傳感器
B.曲柄位移傳感器
C.活塞角度傳感器
D.活塞位移傳感器
A.采用液壓控制
B.采用容積噴射控制單元
C.采用控制燃油的流量和噴射時(shí)間
D.采用共軌裝置
A.駕駛臺(tái)和機(jī)旁
B.駕駛臺(tái)和集控室
C.集控室和機(jī)旁
D.駕駛臺(tái)、集控室、機(jī)旁
最新試題
多路閥處在Ⅳ位時(shí),主機(jī)的狀態(tài)為()。
比例閥具有如下特性()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。