A.對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警信息的確認(rèn)功能
B.直接控制機(jī)艙中的運(yùn)行設(shè)備并進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通訊
C.向駕駛臺(tái)和輪機(jī)員艙室提供延伸報(bào)警信息
D.在CAN網(wǎng)絡(luò)和Ethernet局域網(wǎng)之間起網(wǎng)關(guān)的作用
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A.20min
B.60min
C.30min
D.40min
A.直接通過RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
B.把兩個(gè)節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線，再用RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
C.把其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線，復(fù)位在線節(jié)點(diǎn)，然后用RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
D.無需處置，對(duì)系統(tǒng)正常工作沒有影響
A.用清洗空氣清洗測(cè)量單元
B.停止采樣
C.發(fā)出閃光信號(hào)
D.A+B
A.FLOWFAULT燈亮；繼續(xù)采樣
B.OPTICALFAULT燈亮；停止采樣
C.FLOWFAULT燈亮；發(fā)聲光報(bào)警
D.面板上燈全亮；發(fā)聲光報(bào)警
A.新零點(diǎn)；原零點(diǎn)；新零點(diǎn)；零點(diǎn)
B.新零點(diǎn)；原零點(diǎn)；原零點(diǎn)；零點(diǎn)
C.新報(bào)警點(diǎn)；原報(bào)警點(diǎn)；新報(bào)警點(diǎn)；報(bào)警點(diǎn)
D.新報(bào)警點(diǎn)；原報(bào)警點(diǎn)；原報(bào)警點(diǎn)；報(bào)警點(diǎn)
最新試題
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報(bào)警顯示與輸出都在控制單元實(shí)現(xiàn)，每個(gè)傳感器上裝有三個(gè)指示燈：綠色燈指示（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng)，在維護(hù)保養(yǎng)中不正確的作法是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng)，每個(gè)傳感器有5根線，以下說法正確的是（）。①每個(gè)傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號(hào)線。③每個(gè)傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別，其中，（）級(jí)別的操作受密碼保護(hù)，但允許進(jìn)行所有操作，這種操作必須有廠家的授權(quán)或代理授權(quán)。
在GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，若平均濃度報(bào)警值設(shè)定為1mg/L，偏差濃度報(bào)警值為0.1mg/L。則當(dāng)平均濃度為0.5mg/L而某采樣點(diǎn)的油霧濃度（）時(shí)，系統(tǒng)才發(fā)出偏差報(bào)警。
GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器最多能檢測(cè)（）缸的柴油機(jī)曲柄箱的油霧濃度。
在GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器發(fā)出油霧濃度報(bào)警信號(hào)前，先要（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，系統(tǒng)由（）三部分組成。①傳感器（探頭）②接線箱③顯示器④控制單元
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中，有一平均濃度報(bào)警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MIN位時(shí)，則平均濃度報(bào)警值是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，若清洗電磁閥通電，則測(cè)量室通（），各采樣電磁閥的狀態(tài)（）。