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A.巡查
B.檢查
C.保養(yǎng)維護(hù)
D.更新改造
A.承臺(tái)混凝土施工質(zhì)量不佳
B.水蝕
C.鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不足
D.鋼筋銹脹致混凝土破損、剝落等
A.硅酮類
B.改性瀝青類
C.道路石油瀝青類
D.聚氨酯類
A.制定資金計(jì)劃
B.制定工作計(jì)劃
C.確定保養(yǎng)對(duì)策
D.方案決策
A.警告區(qū)
B.上游過渡區(qū)
C.工作區(qū)
D.下游過渡區(qū)
最新試題
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫,精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī),在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。()