A、深度指示器失效保護(hù)
B、松繩保護(hù)
C、三道過(guò)卷保護(hù)
D、過(guò)載欠壓保護(hù)
E、按鈕急停保護(hù)
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你可能感興趣的試題
A、兩回路電源
B、密閉門
C、可靠的引水裝置
D、裝設(shè)水位指示和報(bào)警裝置
A、超溫保護(hù)
B、壓力保護(hù)
C、備用設(shè)備
D、電氣設(shè)備防爆
A、專用風(fēng)機(jī)
B、超溫保護(hù)
C、安全閥
D、釋壓閥
A、要先檢查掉道車地點(diǎn)幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石
B、要逐臺(tái)檢查車輛連接情況，防止處理過(guò)程中發(fā)生竄銷跑車事故
C、信號(hào)必須靈敏可靠
D、嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車
E、信號(hào)必須不靈敏可靠
A、兩回路電源
B、反風(fēng)設(shè)施
C、風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換裝置
D、專用電話
E、合格的防爆門
最新試題
井下電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)水管上，否則在電纜接頭處易進(jìn)水受潮，引發(fā)漏電、接地、短路等供電事故。
小型電器合格率≥90%。
停送電操作時(shí)，必須戴絕緣手套、腳穿絕緣靴、使用絕緣臺(tái)。
電機(jī)車修理室應(yīng)防止出現(xiàn)滅火器材失效或數(shù)量不足的安全隱患。
防止觸電的主要措施有正確使用保安工具。
兩臺(tái)饋電開(kāi)關(guān)共用一臺(tái)檢漏時(shí)，跳閘線圈聯(lián)絡(luò)線間必須設(shè)隔離開(kāi)關(guān),當(dāng)一條用電負(fù)荷發(fā)生漏電跳閘時(shí)，另一條用電線路仍然有電，并可通過(guò)跳閘線圈使斷電的負(fù)荷線路單相帶電，在處理漏電線路時(shí)易電擊傷人，所以，跳閘線圈聯(lián)絡(luò)線間必須加隔離開(kāi)關(guān)。
龍煤集團(tuán)安全理念中兩個(gè)圍繞是指一切圍繞安全轉(zhuǎn)、一切圍繞安全干。
電機(jī)車修理室應(yīng)防止出現(xiàn)電氣設(shè)備、風(fēng)雨線和照明燈失爆的安全隱患。
在檢修電氣設(shè)備時(shí)，要懸掛“有人作業(yè)、禁止送電”警示牌。
機(jī)電峒室防止發(fā)生火災(zāi)的措施有設(shè)好過(guò)負(fù)荷保護(hù)。