單項選擇題CTCS-2級（簡稱C2級），基于（）傳輸控車信息，并采用車地一體化設(shè)計的列車運行控制系統(tǒng)。
A.軌道電路和點式應(yīng)答器
B.RBC
C.無線通信
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1.單項選擇題CTCS-1級（簡稱C1級），由主體機車信號+安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成，點式信息作為連續(xù)信息的補充，可實現(xiàn)點連式超速防護功能。適用于列車最高運行速度為（）以下的區(qū)段。
A.120km/h
B.160km/h
C.100km/h
2.單項選擇題CTCS-0級（簡稱C0級），由通用機車信號+列車運行監(jiān)控裝置組成，為既有系統(tǒng)，適用于列車最高運行速度為（）以下的區(qū)段。
A.120km/h
B.160km/h
C.100km/h
3.單項選擇題列控系統(tǒng)級間轉(zhuǎn)換預(yù)告區(qū)段長度應(yīng)滿足即將轉(zhuǎn)換的列控系統(tǒng)設(shè)備投入正常工作和司機確認所需時間，一般按5秒設(shè)計，約為（）。
A.200m
B.240m
C.280m
4.單項選擇題LKD2-H型列控中心TM473通信模塊第16號通道綠燈點亮表示（）。
A.有電壓輸出
B.無電壓輸出
C.電壓不正常
5.單項選擇題LKD2-H型列控中心TM461通信模塊第1號通道綠燈點亮表示（）。
A.后節(jié)點閉合
B.前節(jié)點閉合
C.中節(jié)點閉合
最新試題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項選擇題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）
題型：判斷題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
題型：判斷題
ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機使用的是直流電機。（）
題型：判斷題
下列轉(zhuǎn)轍機使用三相交流電機的是（）。
題型：多項選擇題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項選擇題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
題型：多項選擇題