A.信號(hào)機(jī)械室
B.電源屏室
C.運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.微機(jī)室
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A.≤1s
B.≤2s
C.≤3s
A.在天窗點(diǎn)內(nèi)人工啟動(dòng)
B.隨時(shí)人工啟動(dòng)
C.自動(dòng)
A.人工啟動(dòng)
B.自動(dòng)測量
C.人工命令多路測試
A、±1%
B、±2%
C、±3%
A.±1%
B.±2%
C.±3%
最新試題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()