A、24架
B、48架
C、96架
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A.128路
B.256路
C.384路
A.網(wǎng)絡(luò)管理
B.車(chē)站設(shè)備管理
C.中心設(shè)備管理
A.應(yīng)用服務(wù)器
B.通信服務(wù)器
C.監(jiān)測(cè)終端和維護(hù)工作站
A.所轄電務(wù)段應(yīng)用服務(wù)器
B.站機(jī)
C.鐵路局監(jiān)測(cè)終端
D.鐵道部通信管理機(jī)
A.所轄車(chē)站站機(jī)
B.監(jiān)測(cè)終端
C.鐵路局服務(wù)器
D.鐵道部服務(wù)器
最新試題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿(mǎn)足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）