根據(jù)ITU-RM.1842-1建議方案,VDES系統(tǒng)預(yù)計將集成()功能。
①自動識別系統(tǒng)(AIS)
②特殊應(yīng)用報文(ASM)
③寬帶甚高頻數(shù)據(jù)交換(VDE)
A.①②
B.②③
C.①②③
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船載遠程識別和跟蹤(LRIT)設(shè)備必須由()供電。
①主電源
②干電池
③應(yīng)急電源
A.①②
B.②③
C.①③
遠程識別和跟蹤(LRIT)系統(tǒng)自動發(fā)射的識別跟蹤信息包括()。
①船舶識別
②船位
③日期
④時間
A.①②④
B.②③④
C.①②③④
A.6
B.5
C.12
A.RTS
B.RIT
C.LRIT
A.VDE
B.ASM
C.AIS
最新試題
船舶系纜時,纜繩咬緊后,要用絞纜機在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住,再從絞纜機上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
船舶平時按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時,其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
一般航標多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
紅底中間一條白色橫條的標志是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進,向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
船舶餃錨時,錨鏈受力且位于本船正后方時,其操縱方法是()。