A.高膨脹率
B.中膨脹
C.化學(xué)
D.蛋白
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A.滅火技能
B.通火的控制
C.責(zé)任意識(shí)
D.規(guī)章制度
A.人的因素
B.消防設(shè)備
C.滅火時(shí)機(jī)
D.以上均錯(cuò)
A.船長、駕駛臺(tái)
B.大付、滅火現(xiàn)場
C.船長、滅火現(xiàn)場
D.大付、駕駛臺(tái)
A.5米
B.10米
C.15米
D.20米
A.海事局
B.船檢局
C.港監(jiān)
D.政府
最新試題
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
救助艇應(yīng)配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。