A.應(yīng)力；應(yīng)變
B.應(yīng)力；變形
C.變形；應(yīng)變
D.剪力；變形
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.A；L
B.F；A
C.L；F
D.A；F
A.外徑和壁厚都增加
B.外徑減小，壁厚增加
C.外徑和壁厚都減小
D.外徑增加，壁厚減小
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.剪應(yīng)力
D.彎曲力矩
關(guān)于應(yīng)力，有下列說法，正確的是（）。
①應(yīng)力分為兩種，即正應(yīng)力和剪應(yīng)力；
②同一截面上，正應(yīng)力與剪應(yīng)力不一定相互垂直；
③同一截面上的正應(yīng)力不一定大小相等，方向相同；
④同一截面上的剪應(yīng)力不一定相互平行。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.帕
B.米
C.牛頓
D.無量綱
最新試題
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨粒的來源可能是（）。
在重載高速和高溫的工作條件下，邊界潤滑時形成的邊界膜是（）。
自由鍛的基本方法有（）。
摩擦副表面硬度越高，則表面抵抗磨粒磨損的能力（）。
為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件，常在潤滑油中加入含（）元素的添加劑，高溫下這些元素與金屬表面發(fā)生化學(xué)作用生成較厚的膜稱為化學(xué)反應(yīng)膜。
鍛造工藝與鑄造工藝相比材料的機(jī)械性能（）。
化學(xué)吸附膜吸附（），故適用于中等負(fù)荷和中等溫度、中等轉(zhuǎn)速的條件。
在鐵碳合金相圖上，A1、A3、Acm是（）。
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副表面在運(yùn)動過程中（）。
船機(jī)重要零件常需采用鍛造毛坯是因?yàn)椋ǎ?/p>