單項(xiàng)選擇題通常閥門動(dòng)作是由()帶動(dòng)啟閉件。
A.閥桿
B.閥座
C.閥蓋
D.閥體
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1.單項(xiàng)選擇題以下不會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)潤滑油油壓降低的原因是()。
A.油量不足
B.油冷卻器冷卻效果不佳
C.油過濾器堵塞
D.油品變質(zhì)
2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于造成氣缸內(nèi)聲音異響的原因是()。
A.氣閥故障
B.氣缸內(nèi)有液體
C.連桿磨損
D.活塞死點(diǎn)間隙過小
3.單項(xiàng)選擇題以下不會(huì)導(dǎo)致潤滑油油溫高的原因是()。
A.潤滑油變質(zhì)
B.油冷卻系統(tǒng)故障
C.油過濾器堵塞
D.潤滑油加注太多
4.單項(xiàng)選擇題ANGI壓縮機(jī)潤滑油壓力低限報(bào)警最接近()Mpa。
A.0.16
B.0.21
C.0.30
D.0.40
5.單項(xiàng)選擇題屬于影響壓縮機(jī)組排氣壓力的因素是()。
A.壓比
B.吸氣壓力
C.潤滑油壓力
D.吸氣溫度
最新試題
整體式機(jī)組恒溫閥的原理是()受熱膨脹原理,半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。
題型:單項(xiàng)選擇題
為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動(dòng)補(bǔ)償,所預(yù)留的間隙稱為()間隙。
題型:單項(xiàng)選擇題
整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過()連接的。
題型:單項(xiàng)選擇題
飛輪的安裝采用輕微的()加鍵或脹緊套方式。
題型:單項(xiàng)選擇題
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵由()驅(qū)動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
瓦克夏發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器調(diào)后壓力不受()的影響。
題型:單項(xiàng)選擇題
整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力活塞為一筒形結(jié)構(gòu),頂部呈冠狀,以利于()
題型:單項(xiàng)選擇題
整體式機(jī)組節(jié)溫器有()個(gè)閥芯。
題型:單項(xiàng)選擇題
ZTY265機(jī)組動(dòng)力活塞為筒形結(jié)構(gòu),頂部呈冠狀,以利于空氣和()的混合及燃燒。
題型:單項(xiàng)選擇題
動(dòng)力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室,故與動(dòng)力缸一樣,活塞主要承受()
題型:單項(xiàng)選擇題