A.涂料施工粘度較低
B.被涂物外形復(fù)雜
C.底涂層溶劑未完全揮發(fā)
D.涂料中的顏料分散不良
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A.涂裝工具、工作服不會(huì)導(dǎo)致縮孔產(chǎn)生
B.涂裝環(huán)境不清潔能引起縮孔產(chǎn)生
C.在噴涂前用裸手檢查底材質(zhì)量
D.普通壓縮空氣不會(huì)引起縮孔
A.干燥、高溫的涂裝環(huán)境
B.涂膜厚度均勻,薄厚適中
C.節(jié)約資金,少用催干劑
D.被涂物清理干凈,無(wú)水及油等雜質(zhì)
A.涂料的運(yùn)輸過(guò)程
B.涂料的烘干過(guò)程
C.涂裝過(guò)程
D.涂料儲(chǔ)存過(guò)程
A.縮孔
B.流掛
C.失光
D.白霜
A.涂料表面有一層保護(hù)膜
B.涂料顏色均勻
C.涂料下部有沉淀
D.涂料非常粘稠
最新試題
輥涂法的工藝要點(diǎn)有()。
塑料因()、易整體成型,且可塑性大,制品的整體美觀性好,在工業(yè)中獲得了廣泛應(yīng)用。
涂覆機(jī)構(gòu)包括取料輥、涂布輥和()組成。
涂料的油脂主要是各種()油。
水基金屬清洗劑以()為基礎(chǔ),輔助以堿性物質(zhì)和其他助劑配制而成。
鎂合金進(jìn)行陽(yáng)極氧化可獲得()μm的膜層。
涂裝車間材料消耗是供庫(kù)房設(shè)計(jì)、物料運(yùn)輸量和核算產(chǎn)品()成本等用。
1965年前后成功開(kāi)發(fā)了(),使得汽車閃光色面漆涂裝得到積極發(fā)展。
膠體鈦粒子越小,單位金屬面積所吸附的膠體()越多,磷化時(shí)所產(chǎn)生的磷化膜結(jié)晶越細(xì)致。
我國(guó)規(guī)定的涂膜顏色表示方法是按照顏色的()屬性,即色調(diào)、明度和純度表示的。