A.170
B.160
C.150
D.140
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A.170
B.160
C.150
D.140
A.內(nèi)半導(dǎo)電層
B.絕緣介質(zhì)
C.外半導(dǎo)電層
D.外保護(hù)層
A.直流
B.交流
C.工頻
D.頻率
A.斷線
B.開路
C.短路
D.閃絡(luò)性故障
A.接收時(shí)間
B.接收速度
C.時(shí)間差
D.速度差
最新試題
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件？（）
電纜故障探測(cè)中二次脈沖法，該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測(cè)距方法。通過對(duì)電纜施加高壓（），使故障點(diǎn)放電。
被控開關(guān)均帶有（），具有合閘線圈和分閘線圈。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí)，由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路，拉路倒閘應(yīng)按照“（）”的順序進(jìn)行。
重合閘：簡(jiǎn)稱“自送自備”，當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時(shí)，本所貫通電源再次投入（）次，嘗試躲避架空線路的“瞬時(shí)故障”。
電纜故障探測(cè)中用萬用表、兆歐表測(cè)量電纜的故障電阻，并根據(jù)故障電阻的大小，判斷電纜的故障性質(zhì)，電阻〉（）Ω為高阻故障，電阻〈200Ω為低阻故障。
額定操作頻率是指接觸器的（）操作次數(shù)。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示（）。
按鈕開關(guān)也叫按鍵，是一種手按下即動(dòng)作，手釋放即復(fù)位的短時(shí)接通的小電流開關(guān)電器。它適用于交流電壓500V或直流電壓440V，電流為（）A及以下的電路中。