A.平均指示壓力
B.循環(huán)指示功
C.有效功率
D.平均有效壓力
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A.指示指標(biāo)是以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)的性能指標(biāo)
B.指示指標(biāo)是考慮到機(jī)械損失的指標(biāo)
C.有效指標(biāo)它是以曲軸對外輸出的功為基礎(chǔ)的性能指標(biāo)
D.有效指標(biāo)用來評定發(fā)動機(jī)性能的好壞
A.平均機(jī)械損失壓力增加，機(jī)械效率減小
B.平均機(jī)械損失壓力減小，機(jī)械效率增加
C.平均機(jī)械損失壓力減小，機(jī)械效率減小
D.平均機(jī)械損失壓力增加，機(jī)械效率增加
A.升功率
B.有效熱效率
C.有效扭矩
D.平均有效壓力
A.驅(qū)動附屬機(jī)構(gòu)的損失
B.排氣損失
C.進(jìn)氣損失
D.摩擦損失
最新試題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會導(dǎo)致機(jī)油（）
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是（）
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用（）
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）
在汽車儀表中有一個機(jī)油壓力報警指示燈，該報警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）