A.從制動(dòng)要求到腳開始動(dòng)作
B.腳從加速踏板離開
C.腳從加速踏板到制動(dòng)踏板
D.腳開始接觸到制動(dòng)踏板
E.腳踩踏板到制動(dòng)開始
F.腳踏踏板進(jìn)行制動(dòng)
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A.反映的時(shí)間
B.選擇的時(shí)間
C.需要的時(shí)間
D.制動(dòng)的時(shí)間
A.反應(yīng)時(shí)間
B.感覺時(shí)間
C.處理時(shí)間
D.判斷時(shí)間
A.思想
B.情緒
C.身體條件
D.疲勞程度
E.疾病
F.藥物
A.通路條件
B.環(huán)境條件
C.氣候條件
D.車輛環(huán)境
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。