A.汽車的檢視
B.試車前的檢驗(yàn)
C.汽車的路試
D.路試中的檢驗(yàn)
E.路試后的檢驗(yàn)
F.消除故障后的驗(yàn)收
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A.30Km/h
B.40Km/h
C.50Km/h
D.60Km/h
A.路試竣工
B.修理竣工
C.消除故障中
D.消除故障后
A.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
B.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大
C.制動(dòng)油管或輪缸內(nèi)有空氣
D.制動(dòng)主缸或輪缸內(nèi)有空氣
E.主缸閥門損壞或補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞
F.主輪缸皮碗活塞與缸筒磨損過(guò)甚
A.變動(dòng)
B.沒(méi)有
C.過(guò)小
D.過(guò)大
A.間隙過(guò)大
B.間隙過(guò)小
C.間隙變化
D.沒(méi)有間隙
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。