A.一軸半對(duì)一軸（HI）型
B.一軸對(duì)一軸（II）型
C.半軸一輪對(duì)半軸一輪（LL）型
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A.一軸對(duì)一軸（II）型
B.對(duì)角交叉（X）型
C.半軸一輪對(duì)半軸一輪（LL）型
A.氣壓或鼓式
B.液壓或盤式
C.鼓式或盤式
D.氣壓或液壓
A.行車制動(dòng)
B.駐車制動(dòng)
C.輔助制動(dòng)
D.安全制動(dòng)
A.分壓式
B.常壓式
C.壓動(dòng)式
D.分流式
E.常流式
F.流動(dòng)式
A.輕型汽車
B.中型汽車
C.重型汽車
D.各種汽車
最新試題
車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
輪胎噪聲中以（）為主。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。