A．0.05～5
B．5～100
C．0～100
D．38～100
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．原油煉制出各種油類后的副產(chǎn)品
B．干餾煙煤制焦炭和制煤氣時(shí)的副產(chǎn)品
C．煤燃燒后的剩下的液體
D．煤燃燒后的灰分
A．生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所允許的工日
B．每工日所生產(chǎn)的產(chǎn)品
C．單位時(shí)間內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量
D．工日定額與產(chǎn)量定額之比
A．水準(zhǔn)測(cè)量
B．三角高程測(cè)量
C．氣壓高程測(cè)量
D．角度測(cè)量
A．地面的
B．地面的鉛垂
C．大地水準(zhǔn)面的鉛垂
D．水準(zhǔn)面
A．20：1
B．50：1
C．75：1
D．100：1
最新試題
水泥混凝土路面唧泥處理過(guò)程中，縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的（）。
當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí)，或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí)，必須進(jìn)行加固處理。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下（包括反向風(fēng)），可設(shè)置成條狀，并與主風(fēng)向垂直，間距以1～2m為宜；除主風(fēng)向作用時(shí)，可設(shè)置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強(qiáng)。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI（）。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
部分路段修復(fù)，新老水泥混凝土板交接處每間隔（）cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過(guò)程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測(cè)點(diǎn)。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應(yīng)超過(guò)加鋪板邊緣（）cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。