A.責(zé)任統(tǒng)一、手續(xù)簡便
B.分段托運(yùn)多頭負(fù)責(zé)
C.減少中間環(huán)節(jié)
D.綜合優(yōu)勢明顯
E.降低運(yùn)輸成本
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A.復(fù)雜化
B.統(tǒng)一化
C.系列化
D.通用化
E.組合化
A.運(yùn)輸整合
B.產(chǎn)品組合
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.平穩(wěn)化
A.原材料
B.半成品
C.制成品
D.返修品
A.貨物的發(fā)運(yùn)者
B.在目的地接受貨物者
C.接受貨主委托辦理有關(guān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)者
D.利用自己的運(yùn)輸工具提供服務(wù)者
A.貨物的發(fā)運(yùn)者
B.在運(yùn)輸目的地接受貨物者
C.擁有運(yùn)輸工具并提供運(yùn)輸服務(wù)者
D.通過規(guī)章制度對運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行管理者
最新試題
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進(jìn)行操作，并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用。
物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體，所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng)，但是有時(shí)候也會創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
采購的基本作用是將資源從資源市場的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。
采取預(yù)購方式，會引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
物流是有形物品從產(chǎn)地到最終消費(fèi)地的滾動(dòng)儲存職能，具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和信息處理。