A.連接物流供需的運輸線路
B.企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)物料搬運活動
C.運輸網(wǎng)絡(luò)
D.工廠
E.配送中心
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A.運輸服務(wù)越快、運輸成本越低
B.運輸服務(wù)越快、在途庫存越多
C.運輸服務(wù)越快、運輸成本越高
D.運輸服務(wù)越快、在途庫存越少
E.運輸服務(wù)越快、運輸間隔時間越短
A.空間
B.質(zhì)量
C.價格
D.價值
A.使運輸獲得規(guī)模效應(yīng)
B.使運輸費用增加
C.增加運輸次數(shù)
D.使生產(chǎn)不平穩(wěn)
A.產(chǎn)品密度
B.空間利用率
C.搬運難易
D.距離
A.規(guī)模經(jīng)濟
B.分散控制
C.靈活性
D.距離經(jīng)濟
最新試題
采購是商流,而不是物流。
運輸通常只是貨物在空間的移動,但是有時候也會創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
配送就是運輸。
物流的作用可以認為是消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng)。
物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運輸、倉庫管理。