A.對流運(yùn)輸
B.迂回運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
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A.競爭關(guān)系
B.產(chǎn)品關(guān)系
C.空間關(guān)系
D.國際關(guān)系
A.及時交貨
B.減少中間環(huán)節(jié)物流活動
C.物流基地建設(shè)
D.商品的品類供應(yīng)管理
A.客戶服務(wù)
B.成本控制
C.物流信息
D.銷售收入
A.這一學(xué)說來源于日本
B.這一學(xué)說認(rèn)為物流費(fèi)用的節(jié)約對組織費(fèi)用沒有影響
C.這一學(xué)說認(rèn)為物流可以從流通中分化出來
D.這一學(xué)說認(rèn)為物流是單獨(dú)贏利因素，可以成為利潤中心型獨(dú)立系統(tǒng)
最新試題
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動，但是有時候也會創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型，按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分（）
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動的展開，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進(jìn)行操作，并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù)，這種服務(wù)是獨(dú)立的，和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
配送就是運(yùn)輸。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。