A.運(yùn)輸
B.采購
C.物料搬運(yùn)
D.流通加工
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A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.供應(yīng)鏈管理
B.快速反應(yīng)
C.有效客戶反應(yīng)
D.全球化物流
A.標(biāo)準(zhǔn)成本法
B.完全成本法
C.變動(dòng)成本法
D.邊際成本法
A.物流效率低下、職權(quán)不明
B.雙軌制的管理可能會(huì)導(dǎo)致不協(xié)調(diào)
C.物流經(jīng)理的決策風(fēng)險(xiǎn)較大
D.資源浪費(fèi)、互相牽制
最新試題
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開,需要投入生產(chǎn)要素,運(yùn)用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進(jìn)行操作,并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式,可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作,在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí),實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的合理化。