A.減少投資、降低風(fēng)險(xiǎn)
B.對(duì)物流的控制能力降低
C.增加客戶關(guān)系管理風(fēng)險(xiǎn)
D.出現(xiàn)連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
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A.相關(guān)需求
B.獨(dú)立需求
C.相反需求
D.替代需求
A.回歸分析法
B.指數(shù)平滑法
C.專家調(diào)查法
D.歷史映射法
A.保持庫存最高
B.縮短訂單周轉(zhuǎn)時(shí)間
C.提高搬運(yùn)效率
D.增加客戶服務(wù)的可靠性
A.射頻識(shí)別技術(shù)
B.射頻技術(shù)交換技術(shù)
C.GPS技術(shù)
D.條形碼技術(shù)
A.協(xié)商報(bào)價(jià)
B.壟斷價(jià)格
C.價(jià)格目錄
D.招標(biāo)報(bào)價(jià)
最新試題
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng)，但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化，通常只限于單個(gè)企業(yè)。
配送就是運(yùn)輸。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體，所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
采購的基本作用是將資源從資源市場(chǎng)的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
“一手交錢，一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場(chǎng)取得資源的過程。