A.所有調(diào)整安全生產(chǎn)關(guān)系的法律規(guī)范都屬于廣義的安全生產(chǎn)法
B.狹義的安全生產(chǎn)法專指最高立法機(jī)關(guān)制定的安全生產(chǎn)法律規(guī)范
C.廣義與狹義安全生產(chǎn)法的區(qū)別在于，廣義安全生產(chǎn)法的立法主體是多元的，而狹義安全生產(chǎn)法的立法主體是一元的
D.我們通常所說(shuō)的安全生產(chǎn)法是狹義的
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最新試題
發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)安全的突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。
公交行車遇到發(fā)生糾紛時(shí)，態(tài)度要冷靜，協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作，做到（）。
我國(guó)應(yīng)急管理工作更加注重（），堅(jiān)持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。
手動(dòng)擋車輛在陡坡上需長(zhǎng)時(shí)間停車，一定做好（）。
在發(fā)生交通事故的瞬間，駕駛?cè)藨?yīng)盡量避免事故的發(fā)生和盡可能減輕事故造成的損失，具體原則是（）。
駕駛機(jī)動(dòng)車下陡坡時(shí)應(yīng)該（）。
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素：放眼遠(yuǎn)方、先知先覺(jué)；眼觀六路，洞悉危機(jī)；視線靈活、保持掃視；（）、留有余地；目光接觸、信息溝通。
路面是公路的行車部分，公路路面好壞直接營(yíng)銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和（）對(duì)行車安全影響最為明顯。
壓力的來(lái)源有哪些？（）
（）駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足，在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。