A、牽引發(fā)電機(jī)三相短路
B、牽引發(fā)電機(jī)二相短路
C、牽引發(fā)電機(jī)一相短路
D、牽引發(fā)電機(jī)起火
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A、17s
B、27s
C、40s
D、54s
A、100
B、200
C、300
D、500
A、10
B、15
C、20
D、30
A、1.5
B、1.35
C、2.5
D、3.1
A、某牽引電機(jī)正端接地
B、主電路正端大線接地
C、接地繼電器動(dòng)作值太小
D、主電路交流側(cè)接地
最新試題
一切服從大局,必須堅(jiān)持國(guó)家利益與集體利益的統(tǒng)一。
愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn),愛護(hù)鐵路的一切設(shè)施,不僅僅是一個(gè)道德問題,還有一個(gè)知法守法的問題。
道德和法律同樣具有強(qiáng)制性和很大的調(diào)節(jié)性。
樹立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。
率先垂范、當(dāng)好公仆是廣大鐵路職工的職業(yè)道德規(guī)范。
安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱是機(jī)車檢修作業(yè)的基本規(guī)范。
道德具有特殊行為規(guī)范性,獨(dú)特的多層次性和更大的普通性的特點(diǎn)。
道德的產(chǎn)生要比法律早,法律是在出現(xiàn)階級(jí)社會(huì)之后才產(chǎn)生的,而道德在原始社會(huì)就產(chǎn)生了。
職業(yè)道德修養(yǎng)的兩個(gè)顯著特點(diǎn):是一種自覺開展的思想斗爭(zhēng);是一個(gè)長(zhǎng)期、曲折、漸進(jìn)的過程。
自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī),不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤或電氣化線路過分相的處所,并盡可能不設(shè)在起動(dòng)困難的地點(diǎn)。