A.隱蔽工程
B.分部工程
C.單位工程
D.單項(xiàng)工程
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A.分層鋪土夯實(shí)
B.回填前需清理溝槽中的積水、淤泥、雜物
C.使用水沉法回填
D.機(jī)械壓不到地方一定要有補(bǔ)夯措施
E.非同時(shí)進(jìn)行的兩個(gè)回填土段搭接處，應(yīng)將每個(gè)夯實(shí)層留出臺(tái)階狀
A.回填材料選擇不符合要求
B.溝槽回填壓實(shí)度不符合要求
C.管道覆土深度不足
D.管道直徑偏大
A.建設(shè)
B.監(jiān)理
C.勘察
D.設(shè)計(jì)
E.施工
A.單位（子單位）工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄
B.工程竣工報(bào)告
C.單位（子單位）工程安全和功能檢（試）驗(yàn)資料核查及主要功能抽查記錄
D.工程竣工驗(yàn)收證書(shū)
E.單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄
最新試題
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）特性的說(shuō)法中，正確的有（）。
橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類(lèi)型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后，用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓（）遍找平。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車(chē)所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
《裝配式建筑評(píng)價(jià)等級(jí)》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時(shí)滿足（）要求。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程策劃規(guī)定重要過(guò)程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。