A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.受害人
D.被保險(xiǎn)人或受害人
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A.1
B.3
C.5
D.7
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
A.道路事故
B.非道路事故
C.單車事故
D.非單車事故
A.送油、送水、送防凍液、搭電
B.輪胎充氣、更換輪胎
C.單程30公里以內(nèi)拖車
D.車輛脫離困境所需的拖拽、吊車
A.行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)
B.機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)
C.行駛證
D.車輛合格證
最新試題
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
底盤(pán)及車身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
下列屬于商用車的是（）。
在使用底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。