A.重視設(shè)備后半生管理,不重視設(shè)備全過程管理
B.不重視專業(yè)設(shè)備維修人員的作用,重視全員參與
C.不重視設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理和組織管理
D.重視設(shè)備價值運(yùn)動全過程的全系統(tǒng)、全效率、全員管理
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你可能感興趣的試題
A.全系統(tǒng)
B.全效率
C.全員
D.全過程
A.一生管理
B.兩個目標(biāo)
C.三個基本方針
D.四項(xiàng)主要任務(wù)
E.五個結(jié)合
A.預(yù)防物流設(shè)備事故
B.減少人身傷亡
C.提高運(yùn)行質(zhì)量
D.降低停機(jī)損失
A.使用與維保
B.規(guī)劃、選擇、自制與安裝
C.投資與效益分析
D.安全與事故
A.技術(shù)管理
B.經(jīng)濟(jì)管理
C.組織管理
D.能耗管理
最新試題
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
危險品登記證屬于()。
清除工作場所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動的()。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。