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機(jī)務(wù)段職工教育專職人員,要經(jīng)常深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線,調(diào)查研究,掌握情況,有針對(duì)性地開(kāi)展技術(shù)業(yè)務(wù)教育工作。
機(jī)務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員日常管理,定期組織運(yùn)用安全管理人員,對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,根據(jù)分析結(jié)果落實(shí)責(zé)任制,采取預(yù)防、幫教、提高等措施,實(shí)行機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍動(dòng)態(tài)控制,實(shí)現(xiàn)行車、人身安全有序可控。
列車調(diào)度員要按圖組織行車,不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返,并優(yōu)先放行機(jī)車乘務(wù)員接近超勞的列車,防止機(jī)車乘務(wù)員超勞。
實(shí)行單班單司機(jī)值乘,應(yīng)保證沿線防護(hù)柵欄齊全,鐵路局制定相應(yīng)規(guī)章制度、作業(yè)辦法后方準(zhǔn)執(zhí)行,須明確單司機(jī)任用條件,但無(wú)需將單班單司機(jī)運(yùn)行途中應(yīng)急處置有關(guān)要求納入鐵路局《行規(guī)》。
機(jī)車車門開(kāi)關(guān)時(shí),嚴(yán)禁用手抓(),防止擠傷手指。
鐵路局級(jí)單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),可提前參加司機(jī)崗位等級(jí)的審定。獲技術(shù)能手稱號(hào)的,可免予所獲稱號(hào)項(xiàng)目的理論、實(shí)作考試。
鐵路局以外的機(jī)車因檢修等原因需要經(jīng)國(guó)鐵線路跨局回送時(shí),一律采用有動(dòng)力托運(yùn)方式回送。
機(jī)車與車輛(或機(jī)車)連掛時(shí),連掛人員不得用腳或手進(jìn)行連掛。
機(jī)車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會(huì),無(wú)需納入安委會(huì)。
獲得省部(總公司)級(jí)及以上勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)或火車頭獎(jiǎng)?wù)拢蛉〉眉紟?、高?jí)技師職業(yè)資格的司機(jī),可由機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),直接晉升為一級(jí)機(jī)車司機(jī)。