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在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車,按列控車載設(shè)備方式行車。
上坡道起車時(shí),不具備保持制動(dòng)功能的動(dòng)車組,可先將牽引手柄置適當(dāng)級位后,再緩解制動(dòng)。
接班司機(jī)與隨車機(jī)械師()司機(jī)室駕駛操縱設(shè)備技術(shù)狀態(tài)并在《動(dòng)車組故障交接記錄單》上簽認(rèn),按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)()(同向繼乘除外),具體按繼乘站換端(乘)作業(yè)程序執(zhí)行。
遇動(dòng)車組通過檢修、檢測、清洗等設(shè)備時(shí),應(yīng)按相關(guān)規(guī)定,執(zhí)行()、()、換弓、限速等要求。
動(dòng)車段(所)接車時(shí),正確設(shè)置機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(以下簡稱CIR)、()、()及鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)(以下簡稱GSM-R)手持終端等參數(shù)。
動(dòng)車組入段(所)后應(yīng)停放在指定地點(diǎn),按規(guī)定辦理()、()手續(xù)。
列車開車前確認(rèn)出站信號(hào)(機(jī)車信號(hào))后,確認(rèn)列控車載設(shè)備的DMI顯示的目標(biāo)距離模式曲線或允許運(yùn)行的速度值;始發(fā)列車還需確認(rèn)列控車載設(shè)備()、()。
動(dòng)車組運(yùn)行中應(yīng)使用自動(dòng)過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個(gè)分相區(qū)時(shí),需()自動(dòng)過分相功能,當(dāng)自動(dòng)過分相裝置故障時(shí),應(yīng)采用()過分相,并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)。
CRH5A/G型動(dòng)車組進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)前,動(dòng)車組升弓供電,總風(fēng)壓力在()kPa以上停放制動(dòng)施加,()無故障。
列車在繼乘站停車后,保持列車(),與接班司機(jī)()調(diào)度命令、動(dòng)車組技術(shù)狀態(tài)、動(dòng)車組鑰匙、電務(wù)車載設(shè)備檢測合格證,填寫《動(dòng)車組運(yùn)用技術(shù)狀態(tài)交接簿(單)》,具體按繼乘站換端(乘)作業(yè)程序執(zhí)行。