填空題CRH2動車組為了保證只能在一側的司機室駕駛，控制系統(tǒng)采用對主控制器繼電器MCR與（）進行聯(lián)鎖控制的方法。
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CRH3A型動車組空壓機停機后不可以馬上確認油位。
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CRH3A型動車組高壓隔離開關為雙電控氣動控制，具有電自保持功能。
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CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后，先恢復停放制動供風，在恢復常用制動供風。
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CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
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CRH3A型動車組受電弓升起時間符合要求，即升弓時間不超過五秒，并確認受電弓自行下降。
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CRH3A型動車組司機室前窗玻璃一個刮臂。
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CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
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CRH3A型動車組門扇前端敏感膠條如果在關門過程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
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CRH3A型動車組動車組頭尾車的導向輪對處安裝有掃石器并設有輪緣潤滑裝置、撒砂裝置。
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