A.發(fā)包
B.轉(zhuǎn)包
C.分包
D.返包
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A.條約
B.資歷
C.資質(zhì)
D.條件
A.人身傷害
B.設(shè)備損壞
C.環(huán)境污染
D.電網(wǎng)破壞
A.管理干部
B.工作負(fù)責(zé)人
C.工程技術(shù)人員
D.工人
A.報告
B.調(diào)查
C.統(tǒng)計
D.責(zé)任劃分
A.發(fā)包方現(xiàn)場安全管理的規(guī)程
B.承包方單位的要求
C.發(fā)包方現(xiàn)場安全管理的制度
D.安全協(xié)議
最新試題
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運行槳距角是否連續(xù)變化。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()
如果將機(jī)組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有()
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進(jìn)行的檢查有()
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時,使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。