A.重大問題和隱患
B.要及時下達(dá)安全監(jiān)督通知書
C.安全隱患
D.限期解決
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A.整頓
B.調(diào)整
C.補(bǔ)充
A.規(guī)定
B.規(guī)程
C.隱瞞事故
D.或阻礙事故調(diào)查
A.在生產(chǎn)區(qū)域檢查工作時有維護(hù)正常生產(chǎn)秩序的義務(wù)
B.在制止違章作業(yè)和違章指揮行為時有解釋制止理由的義務(wù)
C.因事故調(diào)查需要向有關(guān)人員了解事故情況時,有為當(dāng)事人保密的義務(wù)
D.對于群眾反映的本職工作以內(nèi)的有關(guān)隱瞞事故或事故處理不當(dāng)?shù)男袨橛猩钊胝{(diào)查、作出結(jié)論并對反映人或有關(guān)部門說明的義務(wù)
A.有權(quán)進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域、施工現(xiàn)場、控制室、調(diào)度室檢查和了解安全情況
B.有權(quán)制止違章作業(yè)(或操作)、違章指揮,違反生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀(jì)律的行為
C.有權(quán)要求保護(hù)事故現(xiàn)場,有權(quán)向企業(yè)內(nèi)任何人員調(diào)查了解事故有關(guān)情況,提取、查閱有關(guān)資料,有權(quán)對事故現(xiàn)場進(jìn)行照相、錄音、錄像等
D.對事故調(diào)查分析結(jié)論和處理有不同意見時,有權(quán)提出或向上級安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)反映;對違反規(guī)程、規(guī)定,隱瞞事故或阻礙事故調(diào)查的行為有權(quán)制止或越級反映
A.薄弱環(huán)節(jié)
B.帶傾向性問題
C.一般問題
D.安全機(jī)構(gòu)問題
最新試題
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
新型測風(fēng)儀有()等。
在簡單的大氣運動模式中,對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
如果將機(jī)組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有()